Schweizer Briefmarken Sitzende Helvetia nach Destination Amerika: Unterschied zwischen den Versionen
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| [[Image:SitzHelv013.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Lausanne 22.5.1867 via Greentown nach NewYork]] | | [[Image:SitzHelv013.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Lausanne 22.5.1867 via Greentown nach NewYork]] | ||
− | || [[Image: | + | || [[Image:SitzHelv031.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Geneve 1.7.1872 nach California]] |
|| [[Image:SitzHelv015.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Interlaken 19.8.1867 nach Pensilvania]] | || [[Image:SitzHelv015.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Interlaken 19.8.1867 nach Pensilvania]] | ||
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|| [[Image:SitzHelv083.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Thal 20.8.1867 via Liverpool nach Philadelphia ]] | || [[Image:SitzHelv083.jpg|right|thumb|250px|Porto 110 Rp. von Thal 20.8.1867 via Liverpool nach Philadelphia ]] | ||
|| [[Image:SitzHelv097.jpg|right|thumb|250px|Porto 160 Rp. von Neuenkirch 20.12.186_ nach Ohio]] | || [[Image:SitzHelv097.jpg|right|thumb|250px|Porto 160 Rp. von Neuenkirch 20.12.186_ nach Ohio]] | ||
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| [[Image:SitzHelv042.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Montreux 3.8.1874 nach NewYork]] | | [[Image:SitzHelv042.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Montreux 3.8.1874 nach NewYork]] | ||
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|| [[Image:SitzHelv146.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Winterthur 19.3.1878 nach Cambridge]] | || [[Image:SitzHelv146.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Winterthur 19.3.1878 nach Cambridge]] | ||
|| [[Image:SitzHelv0198.jpg|right|thumb|250px|Porto 25 Rp. von Geneve 15.9.1879 nach NewJersey]] | || [[Image:SitzHelv0198.jpg|right|thumb|250px|Porto 25 Rp. von Geneve 15.9.1879 nach NewJersey]] | ||
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| [[Image:SitzHelv178.jpg|right|thumb|250px|Porto 25 Rp. von Locarno 7.7.1881 nach California]] | | [[Image:SitzHelv178.jpg|right|thumb|250px|Porto 25 Rp. von Locarno 7.7.1881 nach California]] | ||
− | || [[Image: | + | || [[Image:1866-Lausanne-NewYork-6Farben.jpg|right|thumb|250px|1866 2.20 doppeltes Gewicht nach USA (6 Farbenfrankatur)]] |
|| [[Image:CORINPHILA2009-Califormia.jpg|right|thumb|250px|Porto 80 Rp. nach Californien]] | || [[Image:CORINPHILA2009-Califormia.jpg|right|thumb|250px|Porto 80 Rp. nach Californien]] | ||
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| [[Image:Unterseen-USA-032.jpg|right|thumb|250px|Porto für 3 faches Gewicht zur Zeit als moch keinen 1.- Fr. ;arken erhältlich waren.]] | | [[Image:Unterseen-USA-032.jpg|right|thumb|250px|Porto für 3 faches Gewicht zur Zeit als moch keinen 1.- Fr. ;arken erhältlich waren.]] | ||
+ | || [[Image:SiHe-Grono-18640323-Sacramento.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:Sitzende-Grono18681202-Sacramento-USA.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:1867-Boudevilliers-NewYork-11x10TRp-blau.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:Sitzende-Monthey18670113-NewYork-USA.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:Sitzende-Thal18671001-Philadelphia-USA.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:Strubel-USA-011.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|left|thumb|220px| ]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:USA-DiamondSpringsCalifornia-1866-031.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:USA-Drucksache-1871-033.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:5farben.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:2Gewicht-NewYork.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:SitzHelv-USA-099.jpg|left|thumb|220px| Charge Brief nach USA]] | ||
+ | || [[Image:1900.jpg|left|thumb|220px| Charge Brief nach USA]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:Sitzende-Rheineck18650816-Philadelphia-USA.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:USA01-1FrMix.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:SiHe-Rheineck-18650620-Philadelphia.JPG|left|thumb|220px| ]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:SiHe-Rheineck-18650725-Philadelphia.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|left|thumb|220px| ]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|left|thumb|220px| ]] | ||
+ | |- | ||
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+ | == Leitweg Hamburg Bremen == | ||
+ | {| cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" | ||
+ | | | ||
+ | {| border="2" cellpadding="4" rules="all" cellspacing="1" bgcolor="#FFFFFF" style="float:right; margin-left:15px" | ||
+ | |- | ||
+ | |+<font size="+1">'''[[Schweizer Briefmarken Sitzende Helvetia nach Destination Amerika]]'''</font><br /> | ||
+ | ! colspan="10" | [[Sitzende Helvetia]] [[USA | Amerika]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:USA-via-Hamburg95Rp-kl.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:SitzHelv012.jpg|right|thumb|250px|Porto 105 Rp. von Geneve 31.7.1867 via Bremen/Hamburg nach Pensilvania]] | ||
+ | || [[Image:SitzHelv102.jpg|right|thumb|250px|Porto 40 Rp. von Geneve 9.6.1874 (Patek Philippe) nach NewYork]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:Gärtner201301s265261.jpg|right|thumb|250px|Porto 40 Rp. von Geneve nach Boston]] | ||
+ | || [[Image:USA-L0038065.jpg|left|thumb|220px| ]] | ||
+ | || [[Image:USA4Farben-95Rp.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:NewYork-via-hamburg-vk-2017061201-160.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:USA-Hamburg-Bremen1864.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | || [[Image:1887.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |} | ||
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+ | == Leitweg Ostende == | ||
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+ | {| cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" | ||
+ | | | ||
+ | {| border="2" cellpadding="4" rules="all" cellspacing="1" bgcolor="#FFFFFF" style="float:right; margin-left:15px" | ||
+ | |- | ||
+ | |+<font size="+1">'''[[Schweizer Briefmarken Sitzende Helvetia nach Destination Amerika]]'''</font><br /> | ||
+ | ! colspan="10" | [[Sitzende Helvetia]] [[USA | Amerika]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:SitzHelv039.jpg|right|thumb|250px|Porto 50 Rp. von Neuchatel 8.12.1874 nach NewYork]] | ||
+ | || [[Image:USA01-Drucksache-Ostende.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:USA-Charge1867.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:1917.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:USA-Ostende1870.jpg|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:1096000383.jpg|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:Maggia-ostende-call.png|right|thumb|250px|Unfrankierter Versand un in den USA mit 16 Notes dem Empfänger belastet.]] | ||
+ | || [[Image:USA-Ostende1873.jpg|right|thumb|250px|Unfrankierter Versand un in den USA mit 16 Notes dem Empfänger belastet.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Deutsch Franz Krieg- Umleitung == | ||
+ | === Umleitung ohne Tarifanpassung === | ||
+ | |||
+ | {| cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" | ||
+ | | | ||
+ | {| border="2" cellpadding="4" rules="all" cellspacing="1" bgcolor="#FFFFFF" style="float:right; margin-left:15px" | ||
+ | |- | ||
+ | |+<font size="+1">'''Frankaturen nach Amerika während des Deutsch französischen Krieges.'''</font><br /> | ||
+ | ! colspan="10" | ohne Anpassung | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:Brief-Kevin.jpg|right|thumb|250px|Ohne Leitwegangabe Kriegsbedingt über Belgien.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|250px|.]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Umleitung mit Tarifanpassung für 19 Tage === | ||
+ | {| cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" | ||
+ | | | ||
+ | {| border="2" cellpadding="4" rules="all" cellspacing="1" bgcolor="#FFFFFF" style="float:right; margin-left:15px" | ||
+ | |- | ||
+ | |+<font size="+1">'''Frankaturen nach Amerika während des Deutsch französischen Krieges.'''</font><br /> | ||
+ | ! colspan="10" | USA via Frankreich mit erhöhter Taxe von 50 auf 80Rp. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:SiHe-Luisiana-Vevey-18700708.JPG|right|thumb|250px|Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert (Vevey 8.8.1870]] | ||
+ | || [[Image:SiHe-Napa Calif-Geneve-18700711.JPG|right|thumb|250px|Umleitung über Calais mit 50 Rp. unterfrankiert (Geneve 11.8.1870).]] | ||
+ | || [[Image:Lausanne-Pensilvania-DE-FR-War-876.jpg|right|thumb|250px|Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert (Lausanne 15.8.1870).]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:126758 249057 1398333097.jpg|right|thumb|250px|Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert (Basel 1.8.1870), Weiterleitung in USA mit Separatem porto.]] | ||
+ | || [[Image:USA01-War-DE-FR.jpg|right|thumb|250px|Doppelgewichtiger Brief, mit Umleitung über Calais mit 160Rp. vom Letzttag des Tarif 19.8.1870, richtig frankiert .]] | ||
+ | || [[Image:80rp-frankatur-v-luzern-bosten.jpg|right|thumb|250px|13.8.1870 Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert .]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:USA-Silvaplana18700815.jpg|right|thumb|250px|15.8.1870 Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert .]] | ||
+ | || [[Image:USA-RIGI-LU-ZH18700818.jpg|right|thumb|250px|18.8.1870 Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert .]] | ||
+ | || [[Image:USA-Geneve-18700808.jpg|right|thumb|250px|8.8.1870 Umleitung über Calais mit 80 Rp. richtig frankiert .]] | ||
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Aktuelle Version vom 4. Dezember 2021, 13:21 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Leitweg Frankreich-Englannd[Bearbeiten]
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Leitweg Hamburg Bremen[Bearbeiten]
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Leitweg Ostende[Bearbeiten]
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Deutsch Franz Krieg- Umleitung[Bearbeiten]
Umleitung ohne Tarifanpassung[Bearbeiten]
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Umleitung mit Tarifanpassung für 19 Tage[Bearbeiten]
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