USA: Unterschied zwischen den Versionen
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Philatelistisch sind hier eher besondere Stempel anzutreffen. Ausserdem sind aus der Schweizer Philatelie bis 1900 nur etwa 10% der Briefe an die Westküste versendet worden. | Philatelistisch sind hier eher besondere Stempel anzutreffen. Ausserdem sind aus der Schweizer Philatelie bis 1900 nur etwa 10% der Briefe an die Westküste versendet worden. | ||
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+ | POSTVERTRAG USA | ||
+ | 22.11.1849 -> Leitung über Frankreich | ||
+ | 1.10.1852 -> Leitung über Deutschland | ||
+ | 11.10.1867 -> Direkt USA | ||
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+ | Neuer Postvertrag Frankreich mit USA, vom 2. März 1857 diesr trat in Karft | ||
+ | - mit Frankreich am 1.4.1857 | ||
+ | - mit der Schweiz am 1.5.1857 | ||
+ | Portotaxe war 1.15 Fr. über Le Harve, Liverpool, Southampton für Britische, Amerikanische und Französische Schiffe gleich. | ||
+ | Unfrankierte Briefe waren erlaubt. | ||
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+ | Taxvermerke und Erklärunge | ||
+ | Anteil USA Inland 3 Cent | ||
+ | Transit über England 6 Cent | ||
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+ | Trnasit mit abe ? 3 Cent | ||
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Sehr selten zu finden ist [[USA]] [[Inselpost]]. | Sehr selten zu finden ist [[USA]] [[Inselpost]]. |
Version vom 8. April 2017, 16:28 Uhr
Die USA spielen in der Philatelie eine grosse Rolle. Viele Briefe sind schon ab den ersten Ausgaben in die USA gelangt. Es sind daher in allen Gattungen von Sammlungen immer wieder USA Briefe zu finden.
Der Philatelist von Schweizer Marken unterscheidet bei der Destination USA die Ostküste und die Westküste. Briefe an die Westküste mussten doch immerhin durchs ganze Land oder aber über den Panama Kanal verschifft werden. Philatelistisch sind hier eher besondere Stempel anzutreffen. Ausserdem sind aus der Schweizer Philatelie bis 1900 nur etwa 10% der Briefe an die Westküste versendet worden.
POSTVERTRAG USA 22.11.1849 -> Leitung über Frankreich 1.10.1852 -> Leitung über Deutschland 11.10.1867 -> Direkt USA
Neuer Postvertrag Frankreich mit USA, vom 2. März 1857 diesr trat in Karft - mit Frankreich am 1.4.1857 - mit der Schweiz am 1.5.1857 Portotaxe war 1.15 Fr. über Le Harve, Liverpool, Southampton für Britische, Amerikanische und Französische Schiffe gleich. Unfrankierte Briefe waren erlaubt.
Taxvermerke und Erklärunge Anteil USA Inland 3 Cent Transit über England 6 Cent mit Brit. Booten Trnasit mit abe ? 3 Cent US Packetboot Die Amerikanische Verwaltung belastete Frankreich bei Transport - mit US Booten 12 Cent - mit Franz Booten 3 Cent
Sehr selten zu finden ist USA Inselpost.
Inhaltsverzeichnis
Rayon
Amerika
|
Strubel
Bei einigen Briefen hat es auf den Rückklappen den großen, roten, halbrunden Cachet-Stempel "I certify that this Invoice was presented to me./CUSTOM HOUSE, NEW YORK/Thisàday ofà18.."
NR | Abgang | Datum | Porto | Vermerk1 | Leitvermerk | Belastung | Vermerk2 | Ankunft | Tarif | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Winterthur | 1855.05.20 | 270 | PD | France; Steamer Liverpool | - | 2 Gewicht | New York | -30.4.1857 | bl. 5 Cent N.York. BR. PKT. / |
2 | Geneve | 1856.04.28 | 130 | PD | France; Via Liverpool | - | - | New York | -30.4.1857 | bl. 5 Cent N.York. BR. PKT.; / |
3 | Geneve | 1857.01.20 | 95 | PP | France; Via Liverpool | - | - | New Jersey | -30.4.1857 | bl. 5 Cent N.York. BR. PKT.; / |
4 | Bienne | 1857.03.25 | 90 | PP | France; Via Liverpool | 5 Taxe | - | New York | -30.4.1857 | bl. 5 Cent N.York. BR. PKT.; / |
5 | Vevey | 1857.08.17 | 95 | PD | France; Via Liverpool | 9 Cent | - | Cotnit Port | ab 1.5.1857 | BR Service; red NEWYORK PAID 15; |
6 | St Imier | 1857.09.28 | 90 | PD gestrichen | France; Liverpool | 20 | - | New York | ab 1.5.1857 | Am Service; bl NEWYORK Am. PKT 12, Insufficient Taxe, Nachtaxiert... |
7 | Lausanne | 1858.06.08 | 115 | PD | France; Angletere | 3 | - | New York City | ab 1.5.1857 | BR Service; red NEWYORK PAID 15; |
8 | Locle | 1861.02.05 | 100 | PD | France; Liverpool | 9 | - | New York | ab 1.5.1857 | red NEWYORK PAID; Zollstempel Custom.... |
9 | Bern | 1855.04.09 | 270 | PD | France; Liverpool | - | - | Philadelphia | -30.4.1857 | bl. BOSTON BR. PKT. 5 / |
10 | MAGGIA, Lugano | 1860.08.04 | 95 | PP | France | - | - | California | ab 1.5.1857 | BR Service; red ...........; |
11 | Zürich | 1855.11.17 | 65 | PP | Steamer from Havre | - | - | New Orleans | -30.4.1857 | bl NEWYORK Am. PKT 20 / |
12 | Geneve | 1855.10.09 | 130 | PD | France; Via Liverpool | - | - | State of New Jersey | -30.4.1857 | bl. BOSTOIN BR: 5 / |
13 | Stäfa | 1856.01.29 | 135 | PD | France; Liverpool | - | - | New York | -30.4.1857 | bl. BOSTOIN BR: 5 |
14 | Zürich | 1856.05.30 | 65 | PP | Frankreich | - | - | New York | -30.4.1857 | bl. BOSTOIN BR: 5 / |
15 | Langnau | 1860.01.15 | 135 | PD | France; Via Panama | - | - | San Francisco | ab 1.5.1857 | AM Service; red NEWYORK PAID 15; |
16 | Renan | 1859.04.18 | 95 | PD | France | - | - | New York | ab 1.5.1857 | BR Service; red ...........; |
17 | St Imier | 1856.10.06 | 130 | PP | France; Liverpool | - | - | New York | -30.4.1857 | bl. BOSTOIN BR: 5 / |
Tarif bis 30.4.1857
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Tarif ab 1.5.1857
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Tarif ab 22.02.1861
Mischfrankatur Strubeli mit sitzende Helvetia
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Sitzende Helvetia
Leitweg Frankreich-Englannd
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Leitweg Hamburg Bremen
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Leitweg Ostende
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Deutsch Franz Krieg- Umleitung
Umleitung ohne Tarifanpassung
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Umleitung mit Tarifanpassung für 19 Tage
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Stehende Helvetia
Schweizer Briefmarken Stehende Helvetia nach Destination Amerika
Kreuz und Wertziffer
stehende Helvetia und Kreuz und Wertziffern
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